Vertader o fals: de veres tenim vertebrat el territori?
No li diguem vertebració del territori, diguem-li broma de mal gust. Acabem de conèixer que properament s’inaugurarà la línia d’AVE entre Castelló de la Plana, València i Madrid. Però quina sorpresa, no serà un AVE com a tal, i damunt arriba 11 anys tard. A més, l’AVE compartirà via amb trens de rodalies i mercaderies, cosa que augura un fum de problemes. Ens venen el Corredor Mediterrani però el que realment es retalla, és el temps de viatge a la Meseta i no a Barcelona.
Resulta també curiós que al final vivim un enfrontament entre AVE (Alta Velocitat Espanyola) i el AVE (Associació Valenciana d’Empresaris) ja que han denunciat aquesta mateixa setmana que a pesar de les obres entre Castelló i Tarragona, els combois de passatgers no podran abastar els 300 km/h. Josep Boira (Secretari de Vivenda, Obres Públiques i Vertebració del Territori de la Generalitat Valenciana) hi fa una bona i breu anàlisi al seu tuit.
No li digam AVE. Este serà el panorama del suposat “AVE” València-Castelló que s’inaugura properament. Res a veure amb una línia AVE de les que hi ha a Espanya. Ni per velocitats ni per convivència de trens… pic.twitter.com/uw0GaVqsHN
— Josep Vicent Boira (@JosepBoira) 17 de gener de 2018
Però quin és el teu coneixement sobre la vertebració ferroviària del territori? Et presentem un test de Vertader o Fals per veure com de coneixedor eres de la realitat fèrria del País Valencià:
Anar de Dénia a Gandia en tren comporta 5:30 hores en els millors dels casos
3 hores de Dénia a Alacant amb el Tram, 1 hora i mitja d'Alacant a València amb l'Euromed i 1 hora de València a Gandia amb el Rodalies
El tren Xitxarra (Alcoi-Gandia) va deixar de funcionar a principis del segle XX
El tren va deixar de ser operatiu en 1969
Renfe ens anomena "Zona de Levante" a la seua web
A la secció de "Media Distancia" hi han uns enllaços a uns mapes on posa "Zona de Levante" http://www.renfe.com/viajeros/mediadistancia/mapas_y_trayectos/Valencia.html
L'AVE València-Castelló farà reduir a la meitat el temps del trajecte
Els viatges València-Castelló es reduiran en 10 minuts quan actualment oscil·len entre els 38 min i 1 hora. És a dir, el viatge es reduiria entre un 16% i un 25%.
Una empresa minera va construir una via fèrria privada pràcticament paral·lela a la línia Sagunt-Terol
La via fèrria d'Ojos Negros-Sagunt va ser un ferrocarril construït per la "Compañía Minera de Sierra Menera S.A." per transportar el mineral de ferro des de serra Menera (Terol) fins al port de Sagunt.
El trajecte València-Alacant discorre en cert moment per Castella-la Manxa
La via que recorre el tren València-Alacant i viceversa frega la localitat manxega de Cabdet entre la Font de la Figuera i Villena.
Share your Results:
